4月2日，速尔租车在短短一个月的时间，速尔不仅激增70家新的网点，而且倒数开行北京--郑州、太原-郑州、石家庄-武汉、北京-泉州4条省际车线，路由跨越华北、华中及华南，更进一步强力提高快件货运时效，着力打造出更加密集的服务网络。　　　　那么，速尔租车如今业务量如何？接下来在网络布局上不会有什么目标？2017年怎么发展？回应，速尔租车有关负责人回应：“如果说2016年是速尔的秀场，那么2017年速尔则不会公映多部以‘发展’为核心的主角大片。

2017年速尔将建构‘质’与‘量’的进步，网络规划也紧紧围绕‘收益增量’积极开展一系列工作，构建身体健康可持续性加快发展。”据报，速尔租车将近期货量和收益目标同比快速增长32.85%，业务量近日频创历史新纪录！据深挖找到，数据的背后竟然隐蔽着速尔强劲竞争力的提高。　　一、资本助力动作屡屡　　自2016年6月6日开会正式成立十周年庆典暨融资发布会后，速尔租车就开始动作大大，一改为以往高调风格，屡屡曝光于媒体之下，渐渐走出大众视野。

记者得知，速尔租车有了资本市场的注目和反对，重点针对运输能力、场地扩迁、网络时效及信息化技术实行了全面的投放与提高。　　动作一：强打网络基础。速尔利用重点发展区域的资源优势，为保证分拨中心货运能力的做到，增加爆仓件，为确保网络运输能力打好基础，先后在华南、华东、华中、华北等大区扩迁分拨中心，数量低约十余个。

不仅如此，记者还得知，速尔华东大区上海市，早在2015年，已对速尔全国网点通车“全境确保”服务，覆盖率超过100%，而浙江、江苏两省的网络确保发展到2016年覆盖率也已超过97%。速尔网络版图的扩展看起来悄无声息，实则雷厉风行，令其输掉严阵以待。　　动作二：增强营运路由。

打下了基础，速尔租车之后开始通过优化路由、开行线路、增大车型投入等明确动作，提高热点区域的运输能力。比如速尔租车华东大区，追加省际车线超过五十条。优化路由范围牵涉到全国，尤为引人注目的是增加放往华南、华北等干线车辆的节点，为速尔在华南、华北、华东三个区域的良性对话和紧密配合起着了很好的促进作用。

据不几乎统计资料，累计至2016年底，速尔大幅度减少了16.5米拖头车辆和9.5米厢式货车。而且，据知情人透漏，除以上耳熟能详的重点发展区域增强营运路由之外，速尔2016年还对宁夏、甘肃、内蒙、新疆等偏僻区域投放资金，优化路由，从第三方出入快件渐渐提高为直发，时效不仅大有提高，堪称构建了对快件运输全过程、仅有环节的信息监控、追踪、查找的保障体系，让速尔偏僻区域网点的快件往来流通显得更为流畅。　　动作三：强建场地设备。

据速尔有关负责人透漏，速尔租车业务量核心区域华南大区在增强原先优势基础上增大投放，而针对全国业务量核心区域华南大区，在原本虎门分拨中心A仓、B仓的基础上新建番禺分拨中心，该中心面积大约5万平方米，享有流水线1000米，可四面行驶，能同时操作者高达200条车线。番禺中心的正式成立，毫无疑问是为速尔租车在珠三角、长三角等区域的业务发展加装了腾飞双引擎。

　　动作四：强推信息技术。目前，物流行业的竞争已仍然局限于线下服务，更加多人热衷线上服务所带给的的租车体验。而物流信息化作为现代物流的灵魂，尽管目前正处于发展期，但毕竟行业未来发展的必经之路，也可以被称作“互联网+物流”时代。速尔租车2016年下半年陆续发售两大神器“老板宝”APP、“扫瞄宝”APP，还通过提高电子区域表的覆盖范围，电子运单的推展运用，呼叫中心的看板平台优化，让速尔经营者和速尔员工时刻享用信息化技术带给的便捷，同时，速尔的客户所体验的信息化租车服务已显得十分失望，此举可以说道，是速尔租车发展规划中，强化信息化技术管理愈演愈烈出有的“洪荒之力”。

　　二、“质”与“量”齐头并进　　租车发展的核心理念是什么？租车作为一个服务性质的行业，价格虽然是影响客户自由选择的因素，但最主要的还是“服务”。整体来说，客户的市场需求就是期望自己的货物需要高效、快捷、安全性的递送目的地。

　　近日，速尔租车总部网络管理中心的组织开会以“披荆斩棘，蓝天前进”为主题的全国网络管理会议。该会议有一点求证的是速尔为规范班车管理，确保快件时效，全面提高租车服务质量而尤其登录的“两大重点网络项目”，该项目是什么？据报，“这两大重点网络项目所指的是班车发票制度与拆包计划”。

而这两大项目将不会对速尔今后发展带给什么样的影响？知情人爆料：班车发票制度一是力求确保速尔全网的班车准点率，增加快件延后，二是全面提高速尔全网服务质量。拆包计划则是速尔为了规范网点管理，平衡速尔网络身体健康发展，确保无论是大规模网点还是小规模网点或是新的正式成立网点在经营期间可持续“增量”的同时，“收益”也能齐头并进。

　　三、破记录首演“货量”喜剧片　　业内人士对记者坦言，在2016年以前，当整个行业大打价格战都在拚命冲量的时候，速尔在优化的组织架构、规范管理、空缺漏洞、狠抓质量和成本。未来三年，是速尔拳头打过来的三年，沦为行业市场上强者的关键年，而速尔这些措施不应科顺势而为。

那么，要沦为强者，用什么来证明？记者求证找到，速尔租车仍然有为业务量对于一个租车企业的重要性，目前，速尔业务量填充增长率多达35%，日均开立货款金额已超强5000万元，而速尔的商业价值也早就从“赚差价”移往到“建构价值”上，致力于推展物流行业与制造业的同步发展中，并且在服务于如电子、服装、零配件等的B2B市场已构成品牌效应。在B2B领域中，速尔近期货量究竟如何？记者指出：只不过‘双喜临门’！一善是速尔2017年3月货量，斩往年3月货量历史最低，二善则是占有速尔官网头条新闻的“喜报”。

该喜报收到4月5日，速尔又斩单日历史记录的好消息，增长率超过24%。这样大破记录的“货量”喜剧片，感叹振奋人心！　　　“脚踏实地，用最差的行动证明每一个有效地的目标”，这推倒合乎速尔租车向来秉承“博观而大约所取，厚积而厚放”的经营态度。那么，速尔租车接下来还不会首演什么大片，又筹划了什么大讨，让我们翘首盼望！。

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